"ГАЗель" завершила первую раллийную гонку

А не всё ли равно где, с кем и когда выступали эти ГАЗели? Главное, что спортивные ГАЗели существуют, ездят и показывают результаты. А самое главное - есть фотографии, которые могут лечь в основу конверсий ГАЗелей, массово выходящих в АНС

Дебют команды и официальная её история начинаются в 1988 году в Польше, на ралли «Ельч». Ралли проводилось не впервые, а фаворитами у местной публики числились LIAZ и TATRA из Чехословакии. Нашу команду представляли Равиль Нургалеев, Евгений Доронин, Владимир Гольцов и Фирдаус Кабиров. На гонку они приехали своим ходом на двух полноприводных шестиколёсных КамАЗ – 4310, отличавшихся от серийных форсированным до 290 л.с. мотором, амортизаторами и дугами безопасности. За два дня им предстояло преодолеть 800 км по бездорожью плюс слалом. Такой прыти от новичков никто не ожидал. Зрители и соперники были поражены русскими спортсменами, которые преодолевали трамплины и канавы подобно мотоциклистам, стоя, иначе все удары очень болезненно приходились на спину. Экипаж Равиля Нургалеева и Евгения Доронина лидировал, однако незадолго до финиша съехал в кювет, второй экипаж, вызволяя их, потерял время, тем не менее, они заняли 2-е и 4-е место в личном зачёте и первое в командном.